Savunma Sanayii 2026'da Yeni Nesil Platformlarla Tanışacak
Türk savunma sanayii, 2026 yılına girerken havacılık ve uzay alanında önemli gelişmelere ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Milli muharip uçak KAAN, HÜRJET eğitim uçağı ve ANKA III insansız hava aracı gibi stratejik projelerde kritik aşamalar tamamlanmak üzere. Bu platformların seri üretim ve teslimat süreçlerinin hızlanmasıyla birlikte, Türkiye'nin savunma kabiliyetleri gözle görülür şekilde güçlenecek.
KAAN Projesinde Hız Kesmeden İlerleyiş
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, milli muharip uçak KAAN projesinin Türkiye için bir gurur kaynağı olduğunu belirtti. Mevcut mühendislik prototipiyle başarılı uçuş testleri gerçekleştirilirken, üç adet uçuş prototipinin üretimi de yoğun bir şekilde devam ediyor. İlk uçuş prototipinin Mayıs veya Haziran ayında gökyüzüyle buluşması hedefleniyor. Bu süreçte yer testleri ve sistem entegrasyonları titizlikle yürütülüyor.
Uçuş Prototip Takvimi ve Hedefler
Mehmet Demiroğlu, KAAN'ın ilk uçuş prototipinin Haziran ayına kadar hazır olacağını öngördüklerini açıkladı. İkinci prototipin yıl sonuna kadar, üçüncü prototipin ise yıl sonu veya gelecek yılın başında testlere başlaması planlanıyor. Bu prototiplerin uçuşa elverişli hale gelmesi için kapsamlı yer testlerinden geçmesi gerekiyor. Bu testler arasında sistem, rezonans, yakıt ve elektrik sistemlerinin denetimi de bulunuyor.
KAAN'ın yerli motorunun 2032'de tamamlanması hedefleniyor. Bu zamana kadar F110 motoru kullanılacak olan KAAN'ın Blok 10 ve 20 versiyonları üretilecek. Demiroğlu, 2029 itibarıyla seri üretime geçilerek teslimatların başlayacağını ve yaklaşık 20 adetlik resmi siparişin yakın zamanda alınmasını beklediklerini ifade etti.
HÜRJET Üretiminde Ayda 3 Uçak Hedefi
HÜRJET projesinde de önemli adımlar atılıyor. Dört prototip ve Türk Hava Kuvvetleri için 12 adet uçağın üretim aşamasında olduğunu belirten Demiroğlu, seri üretime geçildiğini duyurdu. Uluslararası ve yerli siparişlerin gelmesiyle üretim hazırlıklarının hızlandığını vurgulayan Demiroğlu, hedefledikleri aylık üretim kapasitesini önce ikiye, ardından üçe çıkarmak.
ANKA III: Kritik Tasarım Tamamlandı, Üretime Başlandı
ANKA III insansız hava aracı projesinde de çalışmalar hızla ilerliyor. Demiroğlu, kritik tasarım aşamasının tamamlandığını ve tasarımın dondurulduğunu belirtti. Bu yıl içerisinde iki prototipin üretileceği ve seri üretim çalışmalarının da bu tasarıma paralel olarak başladığı ifade edildi. ANKA III'ün aldığı uluslararası ilgi ve sipariş beklentisi oldukça yüksek.
ANKA III'ün Ukrayna menşeli motorunda herhangi bir sorun yaşanmadığını ancak ihtiyaç durumunda yerli TF-6000 motorunun da kullanılabileceğini ekledi. Projenin Türk Hava Kuvvetleri için 50'nin üzerinde sipariş beklentisi bulunuyor.
GÖKBEY Helikopterinde Hacim Artışı
GÖKBEY genel maksat helikopterinin üretiminde de önemli bir artış hedefleniyor. Halihazırda 4 adet GÖKBEY teslimatı yapılmış durumda. Demiroğlu, bu yıl 10 ila 12 adet GÖKBEY teslimatı yapmayı planladıklarını ve gelecek yıllarda bu sayının daha da artacağını belirtti. Helikopterin seri üretimi arttıkça maliyetinin düşmesi bekleniyor.
GÖKBEY için yaklaşık 500 adetlik bir satış hedefi bulunuyor. Bu satışların büyük bir kısmının yerli TS1400 motoruyla gerçekleştirilmesi planlanıyor. Motorun kalifikasyonunun 2028'de tamamlanmasıyla birlikte GÖKBEY'ler bu motorla teslim edilmeye başlanacak.
Yeni Nesil Helikopter Projeleri ve Gelecek Vizyonu
Türkiye'nin genel maksat helikopter ihtiyacını karşılamak üzere ATAK-2 projesi ön tasarım aşamasında beklemeye alınırken, öncelik T-925 projesine verildi. Demiroğlu, T-925'in bu yıl içerisinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin hedeflendiğini söyledi. Bu helikopter için Ukrayna'dan motor temin edilirken, TEI'de de yerli motor geliştirme çalışmaları sürüyor.
TUSAŞ'ın önümüzdeki beş yıl içinde iki haneli cirolara ulaşmasını hedeflediğini belirten Demiroğlu, önümüzdeki SAHA 2026 Fuarı'nda da sürpriz platformların ve yeniliklerin sergileneceğini müjdeledi.
