Türkiye Limanları 2025'te Cumhuriyet Tarihi Yük Elleçleme Rekorunu Kırdı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılına ait liman verilerini açıklayarak önemli bir başarıya imza atıldığını duyurdu. Yapılan değerlendirmelere göre, Türkiye limanlarında elleçlenen yük miktarı, bir önceki yıla oranla yüzde 4 artış göstererek 553 milyon 268 bin 303 tona ulaştı. Bu rakam, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde kaydedilen en yüksek yük elleçleme miktarı olarak kayıtlara geçti.

Deniz Ticaretinde Önemli Bir Sıçrama

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin deniz ticaretinden aldığı payı artırmak ve dış ticarette deniz taşımacılığının rolünü güçlendirmek amacıyla çalışmaların titizlikle sürdürüldüğünü belirtti. Bu kapsamda elde edilen rekor, ülkenin küresel denizcilikteki konumunu daha da sağlamlaştırdı. Denizcilik Genel Müdürlüğü'nün derlediği verilere göre, limanlardan yurt dışı limanlarına gönderilen yük miktarı yüzde 0,4 artışla 142 milyon 784 bin 2 tona, yurt dışı limanlarından Türkiye'ye gelen yük miktarı ise yüzde 5,6 artışla 271 milyon 632 bin 303 tona yükseldi. Bu veriler, deniz yoluyla yapılan toplam yurt dışı yük taşımacılığının bir önceki yıla göre yüzde 3,8 artarak 414 milyon 416 bin 305 tona ulaştığını gösteriyor.

Bölgesel Liderlik ve Yük Türlerine Göre Analiz

2025 yılında en yüksek yük elleçleme hacminin 89 milyon 507 bin 150 ton ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırları içindeki limanlarda gerçekleştiği bilgisi paylaşıldı. Aliağa'yı, 83 milyon 939 bin 975 ton ile Kocaeli ve 70 milyon 905 bin 737 ton ile İskenderun bölge liman başkanlıkları takip etti. Bu rakamlar, Türkiye'nin önemli denizcilik merkezlerinin performansını ortaya koyuyor. Transit yük taşımacılığı 69 milyon 157 bin 356 ton olarak kaydedilirken, kabotajda taşınan yük miktarı ise 69 milyon 678 bin 982 tona ulaştı.

Öne Çıkan Yük Kategorileri

Elleçlenen yük türleri incelendiğinde, sıvı dökme yükler 169 milyon 714 bin 709 ton ile ilk sırada yer aldı. Sıvı dökme yüklerdeki artış yüzde 4,6 olarak belirlenirken, katı dökme yüklerdeki artış yüzde 5,7'yi buldu ve 160 milyon 938 bin 575 tona ulaştı. Konteyner taşımacılığında ise 144 milyon 339 bin 527 ton ile yüzde 0,7'lik bir artış gözlemlendi. Genel kargo yükleri 65 milyon 847 bin 587 ton ile yüzde 6'lık bir büyüme kaydederken, Ro-Ro ile taşınan yükler 12 milyon 425 bin 500 ton ile yüzde 4,7'lik bir artış gösterdi.

Bu dönemde en fazla artış gösteren yük cinsleri arasında 4,35 milyon ton ile taş kömürü (briketlenmemiş), 3,15 milyon ton ile ham petrol ve 3,08 milyon ton ile sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) öne çıktı. Bu gelişmeler, özellikle enerji ve hammadde taşımacılığındaki dinamizmi yansıtıyor.

Uluslararası Yük Akışı ve Konteyner Taşımacılığı

2025 yılında limanlardan yurt dışına en çok yük gönderilen ülke İtalya oldu. İtalya'ya 17 milyon 276 bin 832 ton yük sevk edildi. İtalya'yı 13 milyon 518 bin 965 ton ile ABD ve 10 milyon 869 bin 420 ton ile Mısır takip etti. Türkiye'ye en fazla yükün geldiği ülkeler sıralamasında ise 101 milyon 562 bin 166 ton ile Rusya birinci sırada yer aldı. Rusya'yı 21 milyon 729 bin 680 ton ile ABD ve 14 milyon 354 bin 73 ton ile Mısır izledi. Bu veriler, Türkiye'nin küresel tedarik zincirindeki kritik konumunu vurguluyor.

Elleçlenen konteyner miktarı ise geçen yıla göre yüzde 3,5 artarak 14 milyon TEU'ya ulaştı. En fazla konteyner elleçlemesi 3 milyon 428 bin 48 TEU ile Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı sınırlarında gerçekleşti. Ambarlı'yı, 2 milyon 505 bin 678 TEU ile Kocaeli ve 2 milyon 138 bin 327 TEU ile Tekirdağ bölge liman başkanlıkları takip etti. Bu rakamlar, Türkiye'nin konteyner taşımacılığındaki kapasitesini ve büyüme potansiyelini gösteriyor. Gündemdeki ekonomik gelişmeler ve Gümrük Birliği Güncellemesi gibi konuların, bu tür dış ticaret verileri üzerinde uzun vadeli etkileri olması bekleniyor.

Gelecek Beklentileri ve Stratejik Hedefler

Bakan Uraloğlu, denizcilik sektörünün 2026 yılında da yeni rekorlar kırmasını beklediklerini ifade etti. Gemi insanı istihdamını önceliklendiren ve emniyetten ödün vermeyen stratejilerle, dünya denizciliğinden daha büyük bir pay alarak ülkenin refahını artırmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi. Bu vizyon, Türkiye'yi küresel denizcilikte daha da güçlü bir konuma taşıma potansiyeli taşıyor.