Türk Savunma Sanayii 2026'da Gökyüzünü Dolduracak: KAAN ve HÜRJET Projelerinde Yeni Dönem
Türk Savunma Sanayii 2026'da Gökyüzünü Dolduracak: KAAN ve HÜRJET Projelerinde Yeni Dönem
Türk savunma sanayii, 2026 yılına girerken milli savaş uçağı KAAN ve jet eğitim uçağı HÜRJET başta olmak üzere önemli projelerinde büyük bir ivme kazanıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, bu projelerdeki son durumu ve gelecek hedeflerini paylaştı. KAAN'ın ilk prototipinin yakında havalanması beklenirken, HÜRJET'te seri üretime geçiş hazırlıkları hızlandı.
KAAN Projesinde Kritik Gelişmeler
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) gözbebeği olarak nitelendirilen Milli Muharip Uçak KAAN, projenin mühendislik prototipiyle yapılan testlerin ardından uçuş prototiplerine odaklanıyor. Demiroğlu, ilk uçuş prototipinin Mayıs veya Haziran aylarında gökyüzüyle buluşacağını belirtti. Bu önemli adımın ardından diğer uçuş prototiplerinin de hızla test sürecine alınması planlanıyor. Projenin bu aşamasında karşılaşılabilecek küçük aksaklıkların normal olduğunu dile getiren Demiroğlu, ilk prototipin uçuşu konusunda oldukça iyimser.
Prototip Üretim Takvimi ve Motor Hedefleri
KAAN için toplamda üç uçuş prototipi üretilecek. İlk prototipin bu senenin ortalarında, ikinci prototipin ise yıl sonuna kadar testlere başlaması hedefleniyor. Üçüncü prototipin ise 2025'in başlarında hazır olması planlanıyor. Bu prototiplerin uçuşa hazır hale gelmesi için detaylı yer testleri, sistem, rezonans, yakıt ve elektrik testleri gibi kapsamlı bir süreçten geçmesi gerekiyor. Milli motor projesinin ise 2032 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Bu süreçte, ilk etapta F110 motoru kullanılacak olan Blok 10 ve 20 versiyonları geliştirilecek.
Seri Üretime Geçiş ve Sipariş Beklentisi
Mehmet Demiroğlu, KAAN'ın 2029 yılı itibarıyla seri üretime geçerek teslimatlara başlamasını öngörüyor. Yakın zamanda 20 adetlik resmi siparişin de gelmesi bekleniyor. Bu durum, Türk savunma sanayii için önemli bir kilometre taşı olacak.
HÜRJET Projesinde Hedef Ayda 3 Uçak
HÜRJET projesinde de önemli ilerlemeler kaydediliyor. Halihazırda 4 prototip ve Türk Hava Kuvvetleri için 12 adet HÜRJET'in üretim aşamasında olduğunu belirten Demiroğlu, projenin seri üretime geçtiğini duyurdu. İspanya'dan gelecek olası siparişler ve Türk Hava Kuvvetleri ile Deniz Kuvvetleri'nden beklenen ek talepler, seri üretim hazırlıklarını daha da hızlandıracak. Mevcut üretim standartlarının ayda bir veya iki uçak olduğunu hatırlatan Demiroğlu, HÜRJET üretimini ayda iki, ardından da üçe çıkarmayı hedeflediklerini ifade etti.
ANKA III'te Yüksek Beklenti
TUSAŞ'ın insansız hava aracı (İHA) alanındaki bir diğer önemli projesi olan ANKA III'ün testleri de tek prototiple sürdürülüyor. Kritik tasarım aşaması tamamlanan ANKA III için yeni analizler ve güncellemeler yapılıyor. Demiroğlu, projenin kritik tasarım aşamasının tamamlanıp tasarımı dondurduklarını ve üretime başladıklarını belirtti. Bu yıl içinde iki prototip üretileceğini ve seri üretim çalışmalarının da bu tasarıma paralel olarak ilerlediğini ekledi. Yerli ve yabancı heyetlerden gelen yoğun ilgiye dikkat çeken Demiroğlu, ANKA III için bu yıl 50'nin üzerinde sipariş beklediklerini söyledi.
ANKA III Motor Seçenekleri
ANKA III'te şu anda Ukrayna menşeli bir motor kullanılıyor ve bu motorda herhangi bir sorun yaşanmadığı belirtildi. Ancak, ihtiyaç durumunda yerli TF-6000 motorunun da kullanılabileceği bir alternatif olarak masada duruyor. İki motorlu bir konfigürasyonun gerekliliği ilerleyen dönemlerde yapılacak değerlendirmelerle netleşecek.
GÖKBEY Helikopterinde Teslimat Hızlanıyor
Türk savunma sanayiinin bir diğer gururu olan GÖKBEY genel maksat helikopterinden bu yıl 10 ila 12 adet teslim edilmesi planlanıyor. Geçtiğimiz yıl 4 adet teslimat yapıldığını ve beşincisinin eğitimlerinin devam ettiğini belirten Demiroğlu, gelecek yıl teslimat sayısının daha da artacağını öngörüyor. GÖKBEY'in fiyatının üretim sayısı arttıkça düşeceğini belirten Demiroğlu, bu helikopterden yaklaşık 500 adet satmayı hedeflediklerini açıkladı. Yerli motor TS1400'ün ise 2028'de kalifikasyonunu tamamlayarak GÖKBEY'lere entegre edilmesi planlanıyor. Bu sayede yabancı motorlu GÖKBEY satışı en fazla 100 adetle sınırlı kalacak.
T-925 Helikopteri İlk Uçuşa Hazırlanıyor
Türkiye'nin genel maksat helikopter ihtiyacını karşılamak üzere geliştirilen T-925 projesine öncelik verildiği belirtildi. ATAK-2 projesinin ön tasarım aşamasında beklemeye alındığını söyleyen Demiroğlu, T-925'in bu yıl içerisinde ilk uçuşunu gerçekleştirmeyi hedeflediğini aktardı. Orman Genel Müdürlüğü için 8 adet T-925 helikopteri üretilecek ve bunların teslimatına 2028'de başlanacak. Bu projenin motoru için de Ukrayna'dan tedarik sağlanırken, TEI bünyesinde yerli bir motor çalışması da başlatıldı.